سندرم وال متورم!
به گزارش فروشگاه کامپیوتر، شب گذشته در حین برگزاری IAA 2021 یا همان مونیخ موتور شو 2021، در اقدامی کم نظیر مرسدس بنز از 6 مدل تولیدی و کانسپت خود رونمایی کرد. شاید این برای اولین بار در تاریخ این کمپانی خودروسازی باشد که 6 مدل مختلف در مراسمی واحد و در یک شب رونمایی و معرفی می شدند. سدان تولیدی مرسدس آ ام گ EQS، سدان EQE، اس یو وی برقی EQB و کانسپت های مرسدس مایباخ EQG ، EQG و در نهایت، اولین کراس اوور اسمارت با نام #1، شش مدل معرفی شده هستند.
نکتهٔ جالب اینکه وجه مشترک هر شش مدل در الکتریکی بودن آن ها، مجهز به آخرین فن آوری های تکنولوژی هوشمند یا راهنمایی اتوماتیک و سبک طراحی تقریباً یکسان شان است (به جز اسمارت کراس) که البته بر اساس فلسفه طراحی برند تازه متولد EQ مرسدس بنز شکل گرفته است. سبکی که مبتنی بر استفاده از فرم های سیال، روان و نرم و تناسباتی اغراق شده شکل گرفته و مرسدس با تبلیغات فراوان آن را آغازی نو در طراحی معرفی نموده است. اما همین طرح انقلابی مرسدس از شب گذشته از سوی کارشناسان رسانه های مجازی و کاربران عادی، باعث بروز نقدها بسیاری شده است.
مرسدس مایباخ EQS کانسپت در مونیخ موتور شو 2021
مرسدس مایباخ EQS کانسپت در مونیخ موتور شو 2021
مرسدس مایباخ EQS کانسپت در مونیخ موتور شو 2021
قبلی 1 از 3 بعدی
حواشی ایجاد شده در وهله اول بیشتر دامنگیر نسخهٔ برقی مرسدس جی کلاس EQG و بیشتر از آن، کانسپت مایباخ EQS اس یو وی شده است. مایباخ اس یو وی EQS خودرویی است که به علت طراحی عجیب، پیکره ای نامتناسب و به لحاظ بصری دیرهضم و حجم پردازی های خام بدنه، به شدت مورد انتقاد کاریران عمومی و تخصصی نهاده شد؛ تا آنجا که بعضی افراد صاحب نام مانند اشتفن مارک وایلرآخ، از نویسندگان معروف حوزه خودرو در آلمان، ضمن انتقاد از سبک طراحی این مدل، از به کانسپت بودن آن اظهار خوشحالی نموده و آرزو کرد چنین خودروی زشتی را هرگز در خیابان شاهد نباشد!
در این بین بعضی بلاگرهای حوزه خودرو، وب سایت های خودرویی و صفحات معروف اینستاگرامی حوزه طراحی از این مدل با عنوان مایباخ چینی نام بردند چرا که به عقیده آن ها سبک طراحی آن هیچ سنخیتی با مرسدس ندارد و بیشتر شبیه محصولات چینی است . به نظر می رسد جلوپنجره اغراق شده، تناسبات سوال برانگیز نمای جانبی، فرم بیش از حد سیال بدنه که مرسدس در تیزرهای خود به آن ها می بالد، دقیقاً همان مواردی است که از سوی کابران و کارشناسان مورد حمله و انتقاد نهاده شده اند.
نمای کناری مرسدس مایباخ EQS کانسپت
نمای پشت مرسدس مایباخ EQS کانسپت
مرسدس مایباخ EQS کانسپت
قبلی 1 از 3 بعدی
با گذری در فضای مجازی، این نکته روشن می گردد که عمدهٔ نقدها به طراحی بدنه و استایل بیرونی این کانسپت مربوط می گردد و در زمینهٔ طراحی داخلی، تقریباً نظرات منفی کمی را شاهد هستیم. در این بین البته عشاق سینه چاک مرسدس، همچون همواره این مدل را شاهکاری بی بدیل و بی نظیر از بنز دانسته و تمام قد در مقابل منتقدین اعم از کاربران عمومی و حتی کارشناسان ایستاده و به دفاع از دست گل نو مرسدس پرداختند.
فارغ از تمامی نظرات مثب و منفی، معماری کلی و زبان طراحی محصولات EQ مرسدس از بدو معرفی تا به امروز نتوانسته در حد نام و اعتبار سازنده اش ظاهر گردد. استایل یکدست و سیال محصولات EQ با ترکیبی از خطوط نرم و محو و سطوحی سیال تداعی کننده عظمت یک نهنگ یا وال دریایی است، این بخشی از توصیفات یکی از مدیران برند EQ در چندین ماه قبل بود اما به نظر میرسد این وال بزرگ الجثه بعلت پروتز بیش از حد، زیادی متورم شده است!
نمای داخلی مرسدس مایباخ EQS کانسپت
نمای داخلی مرسدس مایباخ EQS کانسپت
قبلی 1 از 2 بعدی
تورمی که به ظاهر همچون یک سندرم به جان مرسدس و به ویژه برند EQ افتاده است. در علم طراحی خودرو، تناسبات درشت و ابعاد بزرگ بدنه، هر چند یکی از عوامل مثبت، مهم و تاثیرگذار در زیبایی شناسی آن خودرو محسوب می گردد، اما نمی تواند تمامی ضعف های یک استایل ضعیف را پوشش دهد. مایباخ EQS SUV با جلوپنجره ای بزرگ، چراغ های باریک و طراحی ضعیف نمای جانبی خود به ویژه در ناحیه فرم شیشه جانبی یا DLO، ضعف هایی جدی در طراحی دارد که شاید تنها نام و اعتبار مرسدس بتواند آن را بپوشاند.
آگهی های خرید و فروش مرسدس بنز
بار دیگر بر این نکته تاکید می کنیم که علی رغم اعتقاد بسیاری، نام و اعتبار برند معروف و محبوبی چون مرسدس بنز همواره قادر به برطرف ایرادات طراحی یا کیفی یک مدل نیست. در انتها به کامنت یکی از بلاگرهای معروف خودرویی انگلیس اشاره می کنیم که ابراز امیدواری نموده، مرسدس پس از مشاهده این حجم از بازخوردهای منفی کاربران فضای مجازی دست به یک بازنگری کلی در طراحی بدنه نسخه تولیدی EQS SUV بزند. شاید که بتواند از توسعه سندرم وال متورم جلوگیری نماید.
منبع: بلاگ دیوار